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Pero… ¿qué es la corriente? La corriente tiene muchos significados, pero nosotros nos referimos concretamente a la corriente eléctrica. Lo que conocemos como corriente eléctrica es la circulación de cargas o electrones a través de un circuito eléctrico cerrado, que se mueven siempre del polo negativo al polo positivo.

Modelos: Ave Serie 100: Es la primera serie de trenes de alta velocidad de Renfe. Se fabrico en 1992 y se han fabricado 24 unidades de él. Alcanza los 300 km/h y tiene 329 plazas. Ave Serie 102: Fue fabricado por TALGO, fue diseñado para las líneas de alta velocidad del Noroeste de España. Alcanza los 350 km/h. Se fabricó en el 2005 y se han fabricado 16 unidades de él. El tren consta de 318 plazas

El armazón es de cartón y corcho recubierto de tiras de papel muy finas, la cubierta también son tiras de papel, los flotadores de unas fichas de Tente, los mástiles tiras de poliestireno estiradas al calor de una vela, los cables con hilo de coser, los apoyos de la grúa de arrastre cobre doblado, la chimenea con un plastico de boli bic, las rejillas con madera de balsa, los tablones de las escalas con tiras de cartón y creo que esta todo ya que las otra partes de la estructura son de cartón.

He utilizado unas antiguas vagonetas de Ia marca Arnold. Las he desmontado y lijado las rebabas. El subchasis metalico ha sido pintado de negro, y los laterales de verde. Los chasis de plastico se han pintado de verde oscuro, y despues se le ha aplicado un ligero "pincel seco " en color verde clara, y pasteles color arena. Las tolvas se pintan en naranja (3 manos). Despues se aplica el color acero (que brilla con efecto metalico al ser frotado).

La adquisición de un automotor de RENFE 440 es complicada debido al tiempo que hace que se dejo de fabricar pero en algún mercado de segunda mano aun es posible adquirir alguna unidad. Las unidades 440 prestaron su servicio en la España en las décadas de los 80-90 en cercanías y eran construidas por CAF y su versión en maqueta fueron construidas en escala N por Ibertren . Este es el estado en que estaba la unidad 440 de Iberten adquirida en el mercadillo de juguetes de segunda mano de massades en el barrio Barcelonés de Sant Andreu .

La idea principal se basaba en 2 estaciones, una principal y término, la de Santa Lidia, y la otra oculta, una pequeña reserva de tracción donde las locomotoras tuviesen un mantenimiento y una larga vía de maniobra que evitase la invasión de la vía principal en las maniobras de retirada de composiciones. El proyecto se realizó utilizando Autocad 14, con el que se dibujaron como bloques a insertar cada una de las referencias de vía Fleischmann a usar, vía de la que disponía de bastante material.

Hola, somos los padres de un niño que se llama Luis, tiene 9 años y desde muy pequeño, más o menos 5 años, le gustan mucho los trenes. Creemos que esto puede ser porque desde los 2 años, hemos tenido que ir dos veces al año a Madrid para ir al hospital deLa Paz, nosotros vivimos en Cádiz, y vamos siempre en tren.

Ha sido todo un reto crear esta escena, pues yo siempre voy de compras al LIDL y me animé a realizar esta escena típica a día de hoy y que aún no se ha visto en exposiciones ni ferias. El Edificio en sí, es una copia no exacta del modelo que sacó Vollmer (ref.3662).

La locomotora usada en la toma de fotos se trata de la Mikado construída por North British (modelo de electrotren ref. 4148). Las imágenes han sido tomadas en mi maqueta propia. La mayoría están en blanco y negro para darle mayor realidad.

Todas las construcciones de este módulo son artesanales, hechas de cartón y cartulina tanto el edificio de la estación como los dos depósitos de locomotoras. La marquesina de la estación está formada por vigas de evergreen H cortadas en T y vigas L con una malla de plástico superior y lateral a modo de ventanas. La cristalera del fondo se hizo con plástico de un blíster marcado con un rotulador permanente y encajado en las vigas en h verticales. El reto era que la marquesina quedará realista por dentro y por fuera

El fin de este proyecto no consiste en realizar un diorama en escala n haciendo una copia fidedigna de el trazado de la línea de norte de Madrid a Jaca y Canfranc en escala n . Ni hacer una copia del paisaje de la estación de ayerbe y sus al derredores .Mi proyecto no es tan ambicioso .Ni pretendo ser perfeccionista , ni crear replicas , simplemente se trata de crear una ilusión , con cierto material que actualmente se encuentra en el mercado o que hasta hace poco estaba en el , en material n y mas concretamente de las marcas parvus , ibertren , artitec i noch , con vías ibertren i lima adquiridas de segunda mano o de mis antiguas maquetas tan solo son de nueva adquisición los desvíos de la marca roco .

Partiendo de varias fotos de areneros españoles me decanto por hacer uno de forma artesanal en escala N. Los materiales que he utilizado son vigas de evergreen y sobre todo cartón y cartulina. Los tubos con alambre y el embudo superior de un viejo portaminas. La cercha donde se sujeta el embudo esta hecha a partir de un fotograbado. La caseta de depósito y bombeo con cartón grabado, el tejado con placa de evergreen y vigas con madera de balsa y por último la puerta con madera de balsa. La rampa es de cartón grabado con la punta de una cuchilla. Después un poco de pintura y pátina para dar un aspecto oxidado

Vamos a elaborar uno de los más míticos detalles que los fabricantes de modelismo no se animan a reproducir en ninguna escala; se trata del famoso toro de Osborne que aún está presente en las carreteras españolas. El proceso es muy sencillo y te entretiene en las tardes aburridas. Usaremos cartón fino para lo que es el toro e hilo de latón para elaborar la estructura trasera. ¡Vamos allá! En este primero paso tendremos que buscar una imagen del toro de osborne, al ser posible que se encuentre frontalmente. Aún así os voy a dejar una imagen con el tamaño apropiado para la escala H0

Galeria fotografica de maqueta de David Hernandez

Partiendo de la Ref: 45032 de Ibertren, he realizado el envejecido del vagón con acrílicos de la siguiente manera: Usando un gris más oscuro que el del propio vagón, le damos una mano de esta pintura diluida en agua, esperamos unos segundos y retiramos esta capa con un trapo o papel de cocina, consiguiendo de esta manera que la pintura más oscura se quede en los huecos simulando la roña característica de estos vagones.

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