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REMODELACION TALLER

 


Este taller que hice más o menos hace dos años fué mi primer proyecto, sin medidas, todo a ojo, pero con mucha voluntad e ilusión.
Este fué el resultado inicial….
Durante el mes de Mayo de 2012 he puesto en marcha la fase de acabado de los interiores, con varios elementos que iremos viendo, incluida la iluminación interior.
Lo primero que se ha realizado ha sido sustituir los ventanales simulados, rotulados en negro sobre una funda de plástico….
… Por unas rejas metálicas, realizadas con tela metálica pintada en negro y posteriormente ubicadas en los ventanales por su parte interior…
Y este es el resultado de las nuevas rejas…
A continuación inicié la decoración interior….
Lo primero que hice, para aprovechar las ventanas ya realizadas, saqué unos moldes de las ventanas para intentar “cuadrar” el interior con los agujeros de los ventanales cuya poca similitud y al no ser uniformes… ha sido, probablemente, lo que más trabajo ha dado en esta transformación..
* Obtención del molde, escaneado y traslado a hoja excel para su escalado…
A continuación se obtuvo una de las texturas de la página de www.cgtextures.com y se marcaron las ubicaciones de los ventanales, y a continuación se “tapió” toda la pared con ladrillos…
… se imprimió el molde de un lado de la pared, del otro, y del fondo….
Con todas la pruebas realizadas y cuando ya se tuvieron las medidas correctas de cada una de las paredes así como sus ventanales, se procedió a obtener señales y carteles de avisos, incluso un calendario, para decorar las paredes, he aquí la muestra de los interiores que se han utilizado…
(Mil gracias al maestro JManugo del blog TrainScape, por sus maravillosas enseñanzas que me han inspirado y animado a realizar estos interiores… y que me he alimentado de: http://trainscape.blogspot.com.es/search?q=INTERIOR+DEP%C3%93SITO… )
Pared (A) Lado Túnel…
Pared (B) Lado exterior maqueta…
Pared (C) o fondo….
Aquí tenemos las piezas preparadas y dobladas para ubicarse en los interiores del Taller.
A continuación, antes de pegarlo en su interior, se realizó la instalación de la iluminación del taller….
Con leds “made in Hong-Kong“, con los que ya tenía una buena experiencia de trabajo en el montaje del “McDonalds de Arbonova”, he realizado dos bloques de iluminación del interior.
El cableado se ha hecho discurrir por la parte alta del elemento hasta un lateral por dónde ha bajado junto a la esquina derecha trasera, como se puede observar en las siguientes fotografías…

Con el cableado a punto, pruebas de conexión realizadas y los grupos de leds fijados definitivamente, es el momento de proceder a forrar las ventanas con una tira de plásticos (de esas de las subcarpetas de plástico, tipo dossier…).

Con las ventanas a punto, ya pasamos a la fijación de las paredes interiores …

Aquí podemos ver la imagen de una de las pruebas a ver que tal se ve la primera fase de la preparación de los interiores…
También se ha creado una subpared al fondo del Taller, como refuerzo, en la que está situada la topera.
Con los interiores probados se me ocurrió seguir mejorando el aspecto general del Taller.
En su ubicación original tenía una vía con una topera y un suelo de taller sucio por la propia actividad desarrollada en su interior.. Este elemento había que modificarlo…
Pensé que quizá era una buena idea hacer un foso para poder arreglar los trenes desde su parte inferior, he aquí parte del proceso…
Se ha recortado el corcho de 5 mm para poder obtener un poco de profundidad ficticia y no tener que taladrar el tablero para un foso, que al fin y al cabo es simulado pues no va a tener utilidad real..
Se ha pintado el interior de color negro para obtener sensación de profundidad…
Una vez creada la parte interior del foso, le toca a la parte superior…
Para ello, con cartón pluma se ha modelado el suelo, y a la vía que corresponde situarse en la parte interior del taller, se le han eliminado varias traviesas generando un foso de trabajo…
… con dos zonas diferenciadas, con una unión intermedia que, además de separar las áreas de intervención, sirven para mantener la solidez de la estructura de la vía de forma recta y correcta…
No obstante la creación de este elemento tenía una pequeña dificultad añadida, sale del taller en curva, algo que supongo que no es normal en la realidad, pero en mi maqueta… Si, así que hubo que tener cuidado también con este detalle a la entrada del Taller…
Una vez realizado el ajuste a la medida del Taller, se han realizado las correspondientes pruebas en su ubicación… con este resultado intermedio…
La sensación de foso, ya empieza a ser evidente, si bien faltan aún unos cuantos detalles…. Sigamos…

Tras la fase de prueba-error-ajuste-prueba-error…. y una vez finalizado el bucle, había que decorar el suelo…

Para ello se ha utilizado una mezcla de tempera blanca y negra para obtener un gris que, con la técnica del “dedo en trapo” como ya comentó en alguna ocasion el maestro jmanugo, se le ha proporcionado una tonalidad grisácea al cuarteado suelo del taller…

Con la misma técnica se ha procedido con el color rojo óxido que se ha utilizado junto a las vías para simular el paso del tiempo…

… y para el interior de las vías se ha utilizado un pincel fino para darle una tonalidad de óxido…
¿Quien trabajará en este Taller?….
… pues estos “muñecajos” Made in Hong Kong,….
… se han convertido en estos simpáticos empleados de la compañia ferroviaria a base de un pintado general de azul eléctrico, alguno de los cuales con su correspondiente casco… los veréis en el foso.
MONTAJE….
Con todos los materiales a punto pasé a la fase de montaje de los elementos en su sitio… primero el suelo, con su foso y su vía ya encastrada…
Asimismo se ha finalizado la cobertura del tramo de vía en curva con su correspondiente suelo transitable para evitar caídas al foso…

… se han colocado dos trabajadores en el foso.

Bajo estas líneas podemos observar el trabajo de oxidado de las vías y zonas colindantes, así como los mecánicos en el foso….

También se ha finalizado la zona del techo con la simulación del paso del tiempo, la humedad, y el correspondiente tono verdoso entre canales…

… Aquí lo podemos ver un poco más detallado en la siguiente foto…

Bajo estas líneas tenemos el taller ya colocado, en su ubicación….
Asimismo podemos ver algunas tomas más con diferentes luces y desde diferentes ángulos para poder apreciar mejor sus detalles…
El sol entra por sus ventanales….

 

PRUEBA DE LUCES EN SU UBICACION DEFINITIVA.
Vista del Exterior iluminado…
Hora de incorporarse al trabajo….
“Revisando las herramientas”
“Comentando las nuevas instrucciones…”
Empieza la jornada y un tractor 303 aproxima un vagón camas para su revisión…
(Vista desde el ventanal trasero…)

 … y tras estas modificaciones… este es el estado de la maqueta a finales de Mayo de 2012…

…. y esta es su visión nocturna…
Podeis ver mas articulos de Sponsh en el siguiente enlace :

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